Economía
Más de la mitad de los vehículos de dos ruedas de Aragón no acuden a la ITV
De los vehículos con obligación de realizar la inspección técnica, las motocicletas y ciclomotores son los que presentan un mayor incumplimiento en el parque automovilístico aragonés
Más de la mitad de los vehículos de dos ruedas de Aragón no acuden a la ITV
Motocicletas y ciclomotores
En las estaciones de ITV de Aragón se inspeccionaron el pasado año 27.163 vehículos de dos ruedas (motocicletas y ciclomotores), un 2,80% más que en 2015. Sin embargo, más de la mitad de los vehículos obligados a realizar la inspección técnica en los años 2015 y 2016, en concreto el 51,13%, no lo hizo y de entre los que sí lo hicieron, el 20,13% no superó la misma.
Por provincias y por tipo de vehículo el porcentaje de incumplimiento fue:
| Ciclomotores | Motocicletas | |
| Huesca | 72,40% | 33,47% |
| Teruel | 76,71% | 34,29% |
| Zaragoza | 71,84% | 35,55% |
| Aragón | 72,60% | 33,80% |
A cada vehículo rechazado se le detectaron una media de dos defectos graves. En 2016 se contabilizaron 10.985 defectos graves en motocicletas y ciclomotores, un 5,74% por encima de los encontrados en 2015. Entre los apartados en los que más defectos graves se hallaron se encuentran los de alumbrado y señalización (28,49%, con 3.130 defectos), neumáticos (11,25%, con 1.236 defectos) y emisiones contaminantes (14,54%, con 1.597 defectos).
En cuanto a defectos leves, en 2016 se detectaron 11.150 en motocicletas y ciclomotores, un 14,24% más que en 2015, cuando se registraron 9.760. El mayor número de defectos leves también corresponde a los apartados de alumbrado y señalización (37,23%), muy por encima de los defectos leves del resto de categorías.
Los conductores de motocicletas, que representan el 9% del parque automovilístico español, son tras los peatones los usuarios más vulnerables, implicados en el 22 % de los accidentes con víctimas, con el 18% de fallecidos,según la Dirección General de Tráfico (DGT).
Puntos a revisar
En la ITV de motocicletas y ciclomotores son muchos los puntos a examinar, los más evidentes son las luces, eficacia de frenada y estado de los neumáticos. En el caso de los ciclomotores, también tienen unas pruebas específicas de control de la velocidad máxima que puede alcanzar (máximo 45 km/h) y de los componentes del motor y sistemas de escape de emisiones, que deben ser los de origen o recambios homologados.
En cuanto a la documentación que se debe presentar, figura el certificado de características técnicas (tarjeta ITV) del vehículo y el permiso de Circulación. Además, es necesario tener el seguro del vehículo en vigor para poder realizar la inspección técnica.
Los ciclomotores y las motocicletas están obligados a pasar la primera inspección a los 3 y los 4 años, respectivamente, y después sucesivamente cada dos años en ambos casos. Para estos vehículos, la obligación de someterse a los exámenes de la ITV empezó a aplicarse en el año 2007.