El Gobierno de Aragón reitera su apuesta por MotorLand Aragón

El Gobierno de Aragón asegura que sigue trabajando para poder mantener la celebración de MotoGP en el circuito de MotorLand Aragón y subraya que el calendario oficial de competiciones aún no ha sido hecho público por Dorna Sports, única responsable de la ubicación de las pruebas a nivel mundial.

Desde el Gobierno de Aragón se insiste en que el Ejecutivo autonómico ha manifestado públicamente en numerosas ocasiones su apuesta firme por el circuito de velocidad de Aragón y por la continuidad de la celebración de MotoGP como una cita estratégica para la comunidad autónoma. Prueba de ello es la inversión de 6,2 millones de euros procedentes del FITE destinada al reasfaltado del circuito, una actuación que permitió dar continuidad a la carrera de MotoGP en Alcañiz, dado que sin esta renovación el circuito hubiera quedado descartado del calendario oficial.

Asimismo, conviene recordar que la única ocasión en la que el circuito no albergó una prueba de MotoGP fue en el año 2023, cuando el anterior equipo de gobierno, liderado en ese momento por el PSOE, aceptó que Alcañiz fuera el único circuito afectado por la denominada rotación ibérica. Todo ello a pesar que ya existía un estudio del impacto económico de MotorLand, elaborado durante la pasada legislatura, que avalaba la repercusión económica de MotoGP en Aragón y que ni siquiera se hizo público.

El Gobierno de Aragón reitera que las conversaciones con Dorna siguen abiertas y que tiene el máximo interés en mantener MotoGP en Alcañiz, defendiendo así el impacto deportivo, económico y turístico que esta prueba supone para la comunidad autónoma. No obstante, buena prueba de que el interés de este Gobierno por MotorLand Aragón van más allá de esta competición son las diferentes iniciativas que se han llevado a cabo para impulsar el circuito, como la creación de la Escuela de Karting de Aragón o la inversión de 2 millones de euros en los viales interiores, así como el refuerzo de las sinergias con Technopark.

Esta apuesta decidida por MotorLand Aragón contrasta con el desinterés del Gobierno central, que prefirió apostar por dar una ayuda directa de 2 millones de euros del Ministerio de Deportes al circuito de Montmeló, incluso a pesar de que en ese momento esa era la cartera de la única ministra aragonesa en el Gobierno central.