Aragón y Valencia presentarán conjuntamente a Fomento un protocolo de mejoras en la línea ferroviaria Teruel-Sagunto para aumentar su competitividad y generar empleo

El Gobierno de Aragón y la Generalitat Valenciana aunarán esfuerzos para solicitar y proponer a Fomento mejoras ferroviarias y viarias mediante la presentación de protocolos conjuntos con la finalidad de favorecer el desarrollo económico, la generación de empleo y la mejora del servicio que se presta a los ciudadanos. El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte del Gobierno del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, acompañado por el director general de Transportes y Planificación de Infraestructuras, Jesús Díez y por el director gerente de Platea,  se ha reunido hoy en Teruel con la consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat de Valencia, Isabel Bonig para avanzar en la cooperación entre ambas comunidades. El acto ha contado con la asistencia del presidente del Puerto de Valencia, Rafael Aznar, del presidente de Logitren, Juan Cámara y del director general de Transportes y Logística de la Generalitat valenciana, Carlos Eleno.   El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón ha explicado que durante el encuentro se ha decidido “continuar con los trabajos que estamos realizando las dos comunidades para la protección y la mejora  del ferrocarril de viajeros entre Teruel y Valencia.  A su vez, hemos hablado de la realización de un proyecto conjunto que presentaremos  al Ministerio de Fomento, aunando los proyectos de las dos consejerías, sobre mejoras en el ferrocarril de mercancías Zaragoza-Teruel-Sagunto-Valencia.  Son proyectos a corto plazo que vamos a llevar a cabo junto con el estudio de un protocolo de comercialización conjunto de las  áreas logísticas de los puertos valencianos y  las áreas logísticas de Teruel, Platea, Aeropuerto de Teruel y de Plaza, ha detallado, el consejero.    Rafael Fernández de Alarcón ha añadido que el proyecto de mejoras para mercancías con el que se pretende favorecer la competitividad de las empresas mediante el aumento de capacidad de la línea incluiría “mejorar los accesos a los puertos en la parte valenciana, y crear puntos de cruce ente Sagunto y Zaragoza, que permitirán que la capacidad de este ferrocarril sea muy superior porque ahora son cortos en longitud y están excesivamente espaciados. También se contempla un control centralizado de tráfico e incluye el avance hacia la electrificación pero esto sería en una segunda fase. Un proyecto, suma de los proyectos de las dos comunidades, que puede llegar a unos 15 millones de euros para ser ejecutado entre este año y los años 2015 y 2016” ha apuntado Rafael Fernández de Alarcón.   El objetivo que se busca con estas medidas es la generación de empleo dado que según ha estimado el consejero de Obras Públicas “con esta actuación se puede multiplicar por cuatro o cinco las toneladas que desde los puertos valencianos lleguen a través de Aragón al Cantábrico a cortísimo plazo.  Pero éste es sólo un primer paso hacia unas cargas que pueden llegar a ser de cuarenta veces las que actualmente discurren entre Valencia  y Aragón , a través del ferrocarril”, ha recordado el consejero.   También durante la reunión entre ambas comunidades se ha acordado  realizar una presentación conjunta al Ministerio de Fomento para realizar obras de mejoras en carreteras que comunican ambas comunidades autónomas, como es el caso de la N-232. Para ello se va a constituir un grupo de trabajo técnico para elaborar este conjunto de medidas que se propondrán a Fomento de manera común como un ejemplo más de cooperación entre Aragón y Valencia.   Con esta cooperación el Gobierno de Aragón busca desarrollar las posibilidades de la Comunidad como vía para el transporte de mercancías lo que favorece el desarrollo de la economía, la competitividad y la generación de empleo. Además, de mejorar las comunicaciones viarias y atraer empresas a las áreas logísticas aragonesas como factor de dinamización y de riqueza.