Soro destaca el Teruel la importancia del trabajo conjunto para impulsar el corredor Cantábrico Mediterráneo

El consejero de Presidencia, Vicente Guillén, y el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, han asistido, junto al director general de Movilidad e Infraestructuras, José Gascón, y el delegado del Gobierno en Teruel, Antonio Arrufat, a la presentación del Estudio “La demanda potencial del transporte de mercancías en el Corredor Cantábrico Mediterráneo”, organizada por la CEOE Aragón y la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana.

José Luis Soro ha puesto en valor este tipo de actos que son necesarios “para reflejar la importancia económica del eje, que son los que dan consistencia al proyecto y que generan información veraz y objetiva que sirve para justificar la inversión”. En este sentido ha puesto en valor la colaboración de Aragón y la Comunidad Valenciana en todos los ámbitos, “desde el institucional hasta el empresarial o el social”. Para Soro es momento de sumar esfuerzos y la presentación que se lleva a cabo en Teruel es un buen ejemplo. Para el consejero, ahora es necesario el compromiso claro y directo del Gobierno central con esta infraestructura. Que las promesas de inversión del Ministerio de Fomento y que se cifran en 330 millones de euros, sean una realidad y solo el principio “porque esta línea necesita más inversión para ser una vía competitiva con otros corredores”.

De la reunión bilateral mantenida esta semana, el consejero Soro ha señalado que tanto la Vicepresidenta como el ministro de Fomento trasladaron el compromiso de inversión para la renovación integral de la vía. Desde el Gobierno de Aragón, tal y como ha explicado el consejero Soro, se trasladó que lo que se sigue exigiendo para tener oportunidades es recuperar los estudios preliminares, afrontar la duplicación de la vía, la eliminación de las rampas y otras cuestiones técnicas necesarias para contar con un corredor de altas capacidades.

Para el consejero Soro, Aragón cuenta con iconos en materia de logística que definen el potencial de desarrollo económico que existe. Recuerda la importancia de PLAZA, PLATEA, PLHUS. Además ha señalado la existencia de complementos ferroviarios para el tráfico de mercancías como la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), PLAZA-ADIF; el Puerto Seco Santander-Ebro o la Terminal Intermodal de Monzón, la Ciudad del Transporte de Zaragoza, Mercazaragoza. Y el complemento perfecto como las infraestructuras en materia de aeropuertos con el Aeropuerto Internacional de Zaragoza, la Plataforma Aeroportuaria de Teruel (PLATA).

El consejero Soro ha recordado que esta infraestructura debe ser una prioridad estatal y en Europa. Una herramienta de desarrollo económico que sirva para asentar población y generar calidad de vida e igualdad de oportunidades.

El papel de la reapertura del Canfranc Tal y como señala el consejero, Aragón debe ser un centro de referencia logística y para ello es fundamental la conexión del Cantábrico con el Mediterráneo y la conexión directa con Europa a través del Canfranc. En este sentido, ha recordado que Europa ha anunciado que destinará un total de 7.5 millones de euros a los estudios para la reapertura del Canfranc “lo cual es un argumento más que refuerza y da sentido al Corredor Cantábrico Mediterráneo y que supondrá mejorar la posición logística de Aragón”.